隨著我國汽車保有量的不斷增長，汽車與人們?nèi)粘Ｉ畹年P(guān)系更加密切，車內(nèi)空氣質(zhì)量即VOC濃度也越來越受到消費者的關(guān)注和重視。
    *制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了車內(nèi)空氣中VOC的濃度要求，如苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛的濃度要求。
    普瑞汽車內(nèi)飾材料中VOC檢測氣相色譜儀
    應(yīng)用范圍
    適用于汽車制造行業(yè)以及質(zhì)量監(jiān)督部門對汽車內(nèi)飾件VOC的檢測。
    滿足標(biāo)準(zhǔn)
    《GB/T15089-2001機動車輛及掛件分類》
    《GB/T27630-2011乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》
    《HJ/T400-2007車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》
    系統(tǒng)配置
    汽車內(nèi)飾件TVOC分析氣相色譜儀1臺、色譜工作站1臺、氮氫空發(fā)生器1臺、頂空進(jìn)樣器1臺
    性能特點
    檢測方法專業(yè)、新穎，適應(yīng)新國標(biāo)
    配備自動頂空進(jìn)樣器，該技術(shù)可免除冗長繁瑣的樣品前處理過程，避免有機溶劑對分析造成的干擾，減少對色譜柱及進(jìn)樣口的污染，分析效率高；配有色譜柱，成功地解決了色譜柱和檢測器的超載問題；平衡溫度、保溫溫度、進(jìn)樣時間、充壓力均可設(shè)定變化。
    系統(tǒng)高精度，多功能，儀器界面操作簡便更為人性化
    主控電路采用全新集成數(shù)字電子電路，可達(dá)0.01℃的溫控精度，且性能穩(wěn)定可靠；
    （2）系統(tǒng)功能齊全，具有開機自診斷功能、秒表功能（方便流量測定）、運轉(zhuǎn)定時器功能、停電儲存保護(hù)功能、鍵盤鎖定功能、抗電源突變干擾功能、網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)通訊及遠(yuǎn)程控制功能，儀器操作界面簡單易學(xué)。
    進(jìn)樣系統(tǒng)的*性與選擇性增強
    （1）*的進(jìn)樣口設(shè)計解決進(jìn)樣歧視；
    （2）雙柱補償功能不僅能解決升溫帶來的程序漂移，而且減去背景噪音的影響，可以得到更低的zui小檢測限；另可選配自動/手動氣體六通進(jìn)樣閥進(jìn)樣器、頂空進(jìn)樣器、熱解析進(jìn)樣器、裂解爐進(jìn)樣器、甲烷轉(zhuǎn)化爐、自動進(jìn)樣器等。
    配有專門的檢測系統(tǒng)，穩(wěn)定性好，靈敏度高，檢測組分種類多
    選用氫火焰離子化檢測器（FID）和分流/不分流毛細(xì)管柱進(jìn)樣系統(tǒng)，配以色譜柱、頂空進(jìn)樣器等；
    （2）可完成對汽車內(nèi)飾件釋放出的中苯系物、苯乙烯、乙酸丁酯、正十一烷等揮發(fā)性有機化合物的檢測。
    柱箱的設(shè)計進(jìn)一步改善，精密控制程序升溫與爐膛溫度，穩(wěn)定平衡更省時
    柱箱容積增大，智能后開門系統(tǒng)大大縮短了程序升/降溫后各檢測器系統(tǒng)穩(wěn)定平衡的時間；
    加熱爐系統(tǒng)的溫度變化范圍為環(huán)境溫度+5℃~420℃；
    （3）7階程序升溫，升溫速率0.1~120℃/min；
    （4）用戶可以重新校正爐溫，在420℃內(nèi)隨意設(shè)定溫度，由用戶決定加熱爐溫度平衡時間。
    技術(shù)指標(biāo)

柱溫箱
溫度范圍	室溫+5~420℃
溫度設(shè)定	1?C；程序設(shè)定升溫速率0.1?C
zui大升溫速度	120?C/ min
溫度穩(wěn)定性	當(dāng)環(huán)境溫度變化1?C時，為0.01?C
程序升溫	7階程序升溫
爐膛尺寸	28×30×18cm
溫度范圍	室溫+5~420℃
可運行柱流失補償（雙通道）
氫火焰離子化檢測器FID
zui大操控溫度	400℃
檢測限	≤5×10-12g/s [n-C16]
漂移	≤5×10-13A/30min
噪音	≤2×10-15A
動態(tài)線性范圍	≥107